I panel: „Bezpieczeństwo państwa i zaplecze techniczne – gdzie jesteśmy, dokąd zmierzamy”
Generał brygady pilot Dariusz Wroński uświadomił słuchaczy, jak ważna we współczesnym świecie jest infrastruktura kolejowa:
– Wojna na Ukrainie pokazała, że infrastruktura drogowa, kolejowa i lotnicza jest kręgosłupem operacyjnym państwa. Proces decyzyjny w Polsce jest bardzo przestarzały i brakuje nam prawa, która gwarantowałoby wykonanie zadania obronnego całemu systemowi w Polsce – pokreślił były wojskowy.
Odniósł się także do pojawiających się wątpliwości, czy budowa jednego hubowego lotniska jest bezpieczna i czy nie stanie się ono zbyt łatwym celem dla wrogich działań.
– Nie da się stworzyć parasola ochronnego tej skali nad dziesiątkami mniejszych ośrodków. Znacznie łatwiej jest obronić hub, duże lotnisko – rozwiał wątpliwości Dariusz Wroński.
Mikołaj Wild, były Pełnomocnik Rządu ds. CPK i były Prezes Spółki CPK dodał, że budowa CPK w żaden sposób nie jest skierowana przeciwko portom regionalnym. Stwierdził, że Polska potrzebuje silnych portów regionalnych, co pokazał przykład lotniska w Rzeszowie-Jasionce.
– Potrzebujemy lotniska CPK z powodu skali, intermodalności i wpięcia w system kolejowy. To kluczowy element, który stworzy przewagę Polski w całej infrastrukturze bezpieczeństwa – powiedział Mikołaj Wild.
Poseł Marcin Horała, były Pełnomocnik Rządu ds. CPK zwrócił uwagę na stan rezerw przeszkolonych w Polsce.
– W polityce temat przeszkolenia jest tematem tabu. Mało który czynny polityk odważy się mówić o tego typu postulaty – stwierdził Marcin Horała.
Dodał on, że sporym wyzwaniem pozostaje wytłumaczenie mieszkańcom innych regionów kraju, że ich bezpieczeństwo zależy m.in. od tego, czy setki kilometrów od ich miejsca zamieszkania powstanie linia kolejowa.
– Jeśli ktoś zasłoni oczy i będzie święcie wierzył, że jakiegoś problemu nie ma, to nie będzie oznaczać, że ten problem zniknie. Polski system obrony zależy m.in. od dobrego stanu infrastruktury kolejowej. Rządzący i obywatele powinni mieć tego świadomość – powiedział poseł Horała.
Artur Nowak – ekspert ds. bezpieczeństwa reprezentujący Instytut Studiów Wschodnich stwierdził, że musimy wykorzystywać wspa
Arkadiusz Czartoryski – ekspert ds. Bezpieczeństwa, reprezentant Instytutu Studiów Wschodnich podkreślił, że Polska powinna wykorzystywać wsparcie sił zbrojnych oraz zwrócił uwagę, że „to nie wojsko prowadzi wojnę, tylko państwo, a wojsko jest narzędzie w rękach tego państwa.
II panel: „Wschodnia flanka NATO: sieci transportowe, potencjał i przyszłe kierunki rozwoju”
Publicysta i ekspert Strategy&Future Marek Budzisz zwrócił uwagę, że kluczowy dla bezpieczeństwa Polski jest artykuł 3 Traktatu Waszyngtońskiego. Wszyscy członkowie NATO mają obowiązek kooperacji. Dodał, że Polska ma obowiązek inwestować w zdolności.
– Wierzę w to, że takie strategiczne inwestycje będą możliwe wtedy, kiedy za sprawy publiczne będą odpowiedzialne takie osoby, jak te, które utworzyły ruch „Tak dla CPK”. To jest właśnie to spojrzenie, którego Polska bardzo potrzebuje – powiedział Marek Budzisz.
Generał broni Jarosław Gromadziński powiedział, że w czasie pokoju potrzebna jest zupełnie inna infrastruktura, co podczas wojny.
– Logistyka jest ogromnym wyzwaniem. W przypadku konfliktu wszystkie stałe obiekty mogą zostać wyłączone. Na wszystkie te ewentualności musimy być gotowi – powiedział były wojskowy. Dodał, że temat szprychy nr 3 jest mu znany i popiera budowę linii z Ostrołęki przez Łomżę do Giżycka, ponieważ sam służył w Giżycku.
Poseł na Sejm RP, prezes Stowarzyszenia OdNowa RP, były wiceminister obrony narodowej Marcin Ociepa poruszył temat tzw. „kultury strategicznej”. Jego zdaniem przygotowania do wojny nie dotyczą tylko działań sił zbrojnych. Zwrócił także uwagę na zróżnicowane podejście państw w ramach NATO do tematu budowania obronności i odporności.
– Im dalej na zachód, tym więcej teorii, a mniej praktyki w realizacji zapisów traktatu – zaalarmował Marcin Ociepa. Dodał, że zatrzymanie inwestycji w infrastrukturę to „igranie ze śmiercią”. Stwierdził, że nawet największa liczba żołnierzy, najnowocześniejszy sprzęt ani najwierniejsi sojusznicy nie wystarczą, jeśli nie powstanie odpowiednia infrastruktura drogowo-kolejowa.
Tomasz Zdzikot – były wiceminister obrony narodowej przypomniał, że obecnie – według wyliczeń Financial Times – w razie wybuchu wojny przerzucenie wojsk na wschodnią flankę NATO mogłoby trwać nawet 45 dni. To bardzo dużo.
– To czas liczony w tygodniach i miesiącach, a nie w godzinach i dniach. Dlatego musimy rozbudowywać nasze systemy obrony i odporności zarówno na czas pokoju, jak i wojny – powiedział Tomasz Zdzikot. Poświęcił on też miejsce w swoim wystąpieniu bezpieczeństwu cybernetycznemu. Jego zdaniem z obecnie obowiązującej Strategii Cyberbezpieczeństwa niewiele wynika, mimo że jest ona kilkanaście razy bardziej obszerna niż jej amerykańska odpowiedniczka.
Maciej Romanów z Instytutu Sobieskiego powiedział, że należy spojrzeć na dzisiejsze pole działań w wojnie rosyjsko-ukraińskiej i wyciągać z tego wnioski.
– Działania ewoluowały. Najpierw Rosjanie myśleli, że zdobędą Kijów w 72 godziny. Potem przyszedł etap niszczenia infrastruktury krytycznej: węzłów kolejowych, kluczowych szlaków komunikacyjnych. Można powiedzieć, że logistka nie jest wszystkim, ale wszystko bez logistyki jest niczym – powiedział Maciej Romanów. Dodał, że infrastruktura musi być odpowiednio dostosowana, żeby funkcjonować w warunkach wojennych, tak jak to ma miejsce obecnie na Ukrainie. Odwołał się przy tym do planów obrony Państwa Polskiego przypominając, że plan obrony na linii Wisły jest nieaktualny i musimy być w stanie obronić każdy metr kwadratowy naszego kraju.
Kongres w Ostrołęce
Po Kaliszu, to Ostrołęka stała się kolejnym miejscem, w którym Stowarzyszenie Tak dla CPK organizuje kongres z udziałem ekspertów, polityków i aktywistów. To okazja do merytorycznej wymiany myśli dotyczącej znaczenia rozbudowy infrastruktury w Polsce.
